A distanza di 20 anni dalla strage di Capaci, un ricordo per il Dottor Falcone, di sua moglie Francesca Morvillo e degli agenti della scorta, Rocco Dicillo, Antonio Montinari e Vito Schifani.

Non dimentichiamoli!

“Si muore generalmente perchè si è soli, o perchè si entra in un giro troppo grande. Si muore spesso perchè non si dispone delle necessario alleanze, perchè si è privi di sostegno. In Sicilia la mafia colpisce i Servitori dello Stato, che lo Stato non è riuscito a proteggere.”               Giovanni Falcone

Domenica 27 maggio 2012, il Gruppo Fermodellistico Milanese, ha organizzato un viaggio sulla linea ferroviaria da Mendrisio a Malnate Olona, con un treno a vapore a loro riservato. Per ulteriori informazioni contattare il gruppo organizzatore o scrivere alla mail seguente adesioni@gmf-online.com .  

Domenica 25 marzo 2012, all’interno del  fabbricato viaggiatori della stazione FS di Roma San Pietro, si è svolta una modesta rassegna di modellismo ferroviario, in cui son stati  esposti  4 plastici ferroviari,   elaborazioni modellistiche, cimeli ferroviari, punti informativi di alcune associazioni del settore.  Si ringrazia pertanto, la collaborazione di RFI che ha permesso la realizzazione dell’evento.

All’evento hanno partecipato:

• l’associazione AMANTI del TRENO con il plastico modulare della stazione di Trevignano

• l’associazione VIVITRENO con il plastico modulare sociale

• la rappresentanza del Museo Ferrovia di Colonna

• il presidente della sezione artistica di modellismo Dopolavoro ATAC

• modellisti privati con elaborazione, autocostruzioni, cimeli ferroviari

• TreniChePassione  ha esposto l’impianto ACEI, composto da Banco,  Quadro Luminoso e  Rack “Sala Relè”, connesso al plastico sul quale son riprodotti i  tre fabbricati della stazione di Roma San Pietro

• il punto informativo del C.I.F.I., Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani

• la rappresentanza del G.R.A.F, Gruppo Romano Amici della Ferrovia

•  A.N.P.S. e Polizia Ferroviaria

La consegna dello striscione agli agenti del comando della Polizia Ferroviaria  della stazione di Roma San Pietro alla presenza della rappresentanza della Presidenza Nazionale A.N.P.S. e  soci sezione di Roma ,  come segno di ringraziamento per la loro affabilità, disponibilità e professionalità in occasioni di eventi che vedono come protagonista, la stazione Roma San Pietro.

Ringraziamenti

TreniChePassione, a nome di tutti gli espositori, è riconoscente al personale di RFI che si è impegnato  per concederci l’autorizzazione al fine di  rendere possibile questa modesta manifestazione di modellismo ferroviario nell’area viaggiatori della stazione di Roma San Pietro. Si rigrazia inoltre la presenza del personale dell’Associazione Nazionale della Polizia di Stato e gli agenti in servizio della Polizia Ferroviaria.

Il video

Interno Carrozza 3

Per saperne di più:

Articolo Ferrovie dello Stato Italiane

Articolo Legambiente

Visita il sito del Model Expo Italy.

Il  3 e 4 marzo si è svolta, presso la Fiera di Verona, l’8° edizione del MODEL EXPO ITALY. In questa occasione TreniChePassione e l’associazione Vivitreno  hanno esposto  i propri plastici: la prima ha presentato l’ avanzamento dei lavori dell’impianto ACEI collegato al plastico della stazione di Roma San Pietro; la seconda ha esposto  il  plastico modulare sociale. Nel nostro stand, il 468 del Padiglione 4, abbiamo avuto l’onore di ospitare  una rappresentanza della Polizia di Stato, in particolare gli agenti e i mezzi della Polizia Ferroviaria del Compartimento di Verona. Si ringrazia pertanto, l’Associazione Nazionale della Polizia di Stato e la Polizia Ferroviaria del Compartimento di Verona.

Il video del Model Expò Italy 2012

Gli amici

L’impianto ACEI e il suo plastico didattico

Gli aerei

Una vaporiera è in avaria…immediato l’intervento del meccanico Alfonso!

Babbo Natale porta i suoi auguri ai soci dell’associazione VIVITRENO.

Il presepe realizzato dai Carabinieri del repato Elicotteri.

…arrivano anche Starsky e Hutch!

“Treni che passione” ringrazia  i  soci dell’associazione Vivitreno e il Luogotenente A. A., per l’invito ricevuto  a partecipare alla cerimonia.

Il 15 dicembre 2011, alla presenza del personale e capireparto di RFI, della Polizia Ferroviaria del comando della stazione di  Roma San Pietro, dei carabinieri della Stazione “Cavalleggeri”, del picchetto di onore dei Carabinieri, il Prefetto della Congregazione per l’Evangelizzazione dei Popoli, Sua Eccellenza Mons. F. Filoni, ha impartito la benedizione sul presepe allestito nell’atrio della stazione di Roma San Pietro. In questa occasione l’associazione VIVITRENO ha ricevuto l’invito per allestire il suo plastico in un’ala della stazione.

Il video della cerimonia

Visita il sito dell’Expo Model di Venturina

Sabato 5 e domenica 6 novembre 2011, presso l’ AREA FIERISTICA di Venturina, si è svolta  la 16à edizione dell ‘Expo Model, organizzata dal comitato cittadino di Venturina. In questa occasione ho presentato l’avanzamento dei lavori  dell’ impianto ACEI (Apparato Centrale Elettrico ad Itinerari) collegato al plastico della stazione di ROMA SAN PIETRO, permettendo così ai visitatori di eseguire alcune manovre di arrivo e partenza dei treni… . Al superamento della prova, è stato rilasciato  il diplomino di CAPOSTAZIONE.

Il video della manifestazione  

L’ETR 600, conosciuto anche come il PAPERO, fa ingresso a Roma San Pietro in primo binario, alle ore 6.00; a mezzo di una apposita maschera, l’elettrotreno viene agganciato alla locomotiva diesel D445-1094, che lo spingerà lungo i 900 mt di ferrovia che collegano l’Italia con lo Stato Pontificio.

Il video della mattina

L’elettrotreno ETR 600 è un complesso a composizione bloccata di 7 elementi, due carrozze motori a ciascuna estremità e tre carrozze rimorichiate centrali. Gli ETR 600 costitusicono la nuova generazione dei treni pendolanti, sulla scia degli ETR 485. La lunghezza totale del rotabile è di 187,4 metri. Quattro pantografi captano la tensione di alimentazione dalla catenaria: 2 per  la 25 kVca a 50 Hz, 2 per la 3 KVcc, con possibilità di esercizio anche a 1,5 KVcc.

La potenza continuativa dell’elettrotreno è pari a 5,5 MW e la sua velocità massima è di 250 Km/h. Grazie al sistema di cassa ad assetto variabile, e dato che il complesso ha la possibilità di viaggiare secondo il rango P, l’ETR 600 può viaggiare, su alcune tratte, a velocità superiore del 20% rispetto al materiale rotabile convezionale, a parità di confort.

L’elettrotreno è dotato di un sistema di “allarme passeggeri“, che qualora venisse “tirato” in caso di emergenza, determina la massima frenatura di servizio del complesso, mettendo anche in comunicazione citofonica la postazione di attivazione e la cabina guida; il personale di macchina può comunque “disattivare” la frenatura di emergenza per evitare che il treno si fermi in galleria, viadotti, luoghi in cui non sia consentito l’arresto.

In caso di guasto, il soccorso  dell‘ETR 600 avviene  utilizzando  un binato di locomotive diese D445, accoppiate con un cavo a 85 poli,  a cui son state apportate opportune modifiche, la più evidente, una apposita maschera per l’accoppiamento con il gancio dell’elettrotreno; sul banco della cabina di guida è stato installato un quadro elettrico con diversi pulsanti, spie e interruttori.

L’accoppiatore automatico è posto sotto il profilo aerodinamico, e permette l’accoppiamento meccanico, pneumatico ed elettrico dei veicoli a basse velocità e senza interventi manuali. Ciò può avvenire anche a diverse altezze e anche su curve, dato che l’accoppiatore può compiere movimenti rotatori.

La velocità max in traino è di 100 km/h; in spinta è ridotta a 50 Km/h.

Alle ore 7:30, questo è lo scenario nella stazione della Città del Vaticano.

…questo in serata al rientro in Vaticano.

Il personale RFI in servizio per l’evento.

Le prove nei giorni precedenti.

…e per le prove, è stato impiegato anche il
Treno misure Archimede.

Il video del rientro, in serata, dell’ETR 600 in Vaticano.

Buon Viaggio, MARCO!