Mese: Aprile 2013

G.A.T.T. in Città del Vaticano – 18 aprile 2013G.A.T.T. in Città del Vaticano – 18 aprile 2013

In una giornata primaverile, tipica romana,   un convoglio composto da una coppia di Aln 776 ( Circo Massimo e Piazza Navona) della società SerFer – SeaTrain varca il confine tra Italia e Stato Città del Vaticano, attraversando l’imponente portone in ferro delle mura vaticane. A bordo dei passeggeri particolari: son gli appassionati del Gruppo Amici del Treno di Torino, che giunti nella stazione vaticana, hanno poi proseguito una visita all’interno dello Stato. Il treno, partito dalla stazione di Roma Ostiense, ha percorso la tratta Roma Fiumicino. Giunto nella stazione di Ponte Galeria, ha percorso la vecchia linea Roma-Genova per giungere cosi alla stazione di Maccarese. Una volta in stazione, si è cambiato banco per arrivare intorno alle ore 9.00 nella stazione di Roma San Pietro. Eseguite le opportune manovre, il treno è partito dal primo binario, e percorrendo i 900 mt di binari della linea Vaticana, giungeva nella stazione dello Stato della Città del Vaticano intorno alle ore 9.15.

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Frecciarossa 1000Frecciarossa 1000

Con una composizione di 8 carrozze, per una lunghezza totale di 202 metri, si presenta il nuovo  elettrotreno Frecciarossa 1000, il supertreno delle Ferrovie dello Stato Italiane con velocità di esercizio di 360 km/h e con una velocità massima di 400 Km/h. In questi giorni, sino a martedi 16 aprile, l’esposizione del mock-up in Piazza del Popolo a Roma.

  

 Grazie alle sue caratteristiche tecnico innovative, l’elettrotreno Frecciarossa 1000 potrà viaggiare su tutti le reti AV di Europa , dato che le apparecchiature elettroniche di sicurezza di bordo , garantiranno i più elevati standard di sicurezza di esercizio. Al fine di evitare impatti ambientali, le casse del  supertreno sono stato realizzate con leghe leggere per fornire un buon compresso massa/potenza. Il Frecciarossa 1000, dotato di 16 motori e con un’accelerazione di 0,7ms2, potrà viaggiare sulle reti straniere di Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Olanda e Belgio grazie alla possibilità di captare tensioni di alimentazioni a 25KV 50Hz, 15KV 16,7Hz, 3kV e anche a 1,5KV.